کمپرسور سردخانه ای

 کمپرسور سردخانه ای بیشتر در یخچال‌های خانگی استفاده می‌شوند، موتور و کمپرسور هر دو در محفظه‌ای فولادی قرار می‌گیرند.

به آن ظرف هرمتیک نیز گفته می‌شود که در آن هیچ گاز یا مایعی نمی‌تواند وارد یا خارج شود از مهر و موم‌های جوشکاری شده در اطراف ظرف.

کمپرسور هرمتیک دارای درایو مستقیم بدون کوپلینگ و بدون مهر و موم مکانیکی است.

کمپرسور هرمتیک دارای محفظه کم فشار است، به این معنی که داخل محفظه کمپرسور فقط تحت فشار مکش است در حالی که تخلیه می تواند باعث ایجاد خطر استرس در داخل کمپرسور شود.

مبرد و روغن کمپرسور داخل محفظه کمپرسور کاملاً با روتور موتور و سیم‌پیچ‌های استاتور در تماس هستند.

بنابراین، برای جلوگیری از هرگونه اتصال کوتاه در سیم پیچ موتور، مبرد مورد استفاده باید دارای استحکام دی الکتریک بالا باشد و باید کاملاً با مواد عایق سازگار باشد.

موتور الکتریکی مستقیماً با یک شفت به کمپرسور متصل می شود و از هرگونه کوپلینگ یا مهر و موم مکانیکی جلوگیری می کند و هیچ شانسی برای نشت مبرد به جو باقی نمی گذارد.

یک کمپرسور معمولی هرمتیک خانگی ممکن است به طور مداوم  برای بیش از 20 سال استفاده شود،

اما اغلب در پایان دوره خدمات آن، به کار ثانویه منتقل می شود، مانند اینکه می تواند به عنوان پمپ تخلیه مبرد پس از تغییراتی، معامله و فروش مجدد یا استفاده شود. دور انداخته شد.

از آنجایی که موتور و همچنین کمپرسور برای تعمیر یا نگهداری قابل دسترسی نیستند، خرابی سیم پیچ داخلی موتور مانند اتصال کوتاه می تواند باعث تجزیه مبرد و آلودگی جدی به روغن روان کننده میل لنگ شود.

بنابراین برای جلوگیری از چنین آسیب‌هایی، دستگاه‌های محافظ موتور داخلی و خارجی در صورت بروز هرگونه عیب، منبع تغذیه موتور را قطع می‌کنند.

 کمپرسور تبرید تجاری

کمپرسور معمولاً یک کمپرسور رفت و برگشتی یا پیچی است. فشار دیفرانسیل،

جریان لازم در اطراف سیستم را با افزایش دما و فشار مبرد فراهم می کند و در نتیجه نرخ جریان جرمی مورد نظر را می دهد.

هدف کمپرسور در سیکل تبرید پذیرش گاز خشک  کم فشار از اواپراتور و افزایش فشار آن به کندانسور است.

میزان جذب گرما توسط اواپراتور با محموله های مختلف حمل شده و دمای هوای بیرون متفاوت است.

گاهی اوقات محموله / فروشگاه ها به تازگی در آب و هوای گرم قرار دارند، بار خنک کننده روی سیستم به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

بنابراین، اکثر کمپرسورهای بزرگ، کمپرسورهای چند واحدی از نوع V هستند که با ترتیبی از کنترل بار یا ظرفیت نصب شده اند.

کنترل کننده بار دما را حس می کند و ظرفیت کمپرسور را با تخلیه یا قطع کردن یکی از واحدهای کمپرسور کنترل می کند.

برای واحدهای رفت و برگشتی، این کار با استفاده از پین های فشار تخلیه کننده انجام می شود تا دریچه مکش از روی صندلی خود بلند شود.

چرا در یک کمپرسور و موتور تبرید تجاری به کوپلینگ نیاز است؟

از کوپلینگ ها برای اتصال شفت کمپرسور بزرگ به شفت موتور کمپرسور استفاده می شود که نیروی محرکه در این واحدهای بزرگ بسیار زیاد است.

کوپلینگ می تواند مقداری انعطاف پذیری را در هنگام  عدم تراز شفت ها ایجاد کند.

این می تواند با ایجاد لغزش یا پیچش محدود، کمپرسور را در صورت وجود گشتاور اضافی ناگهانی نجات دهد.

چرا یک خط اکولایزر در شیر انبساط ترموستاتیک (TEV) یا شیر اندازه گیری لازم است؟

در عمل همیشه افت فشار در اواپراتور وجود دارد و در اواپراتورهای بزرگ حتی بیشتر است.

بنابراین اواپراتور با افت فشار 0.15 کیلوگرم بر سانتی متر مربع و بالاتر باید دارای یک خط اکولایزر در خروجی اواپراتور باشد. در غیر این صورت، اواپراتور از مبرد گرسنه می شود.

در یک شیر انبساط، فشاری که در بالای دیافراگم (Pb) اعمال می‌شود، مطابق با فشار اشباع به اضافه درجه‌ای از گرمای فوق‌العاده مبرد است که از اواپراتور خارج می‌شود.

بنابراین فشار (Pb) سعی می کند دریچه را در برابر نیروی فنر (Ps) از زیر دیافراگم باز کند.

خط یکسان سازی دارای فشار اشباع (Po) مبرد است که اواپراتور را در زیر دیافراگم قرار می دهد.

بنابراین هر دو فشار اشباع سرب و پو همدیگر را خنثی می‌کنند، بنابراین درجه حرارت فوق‌العاده (Pb) قرار است دریچه انبساط را باز کند،

تا 6 تا 7 درجه سوپرهیت حفظ شود و اطمینان حاصل شود که هیچ مایعی وارد مکش کمپرسور نمی‌شود.

فیلتر خشک کن در سیستم تبرید

یک فیلتر خشک کن نصب شده در خط مایع در خروجی کویل کندانسور برای فیلتر کردن یا به دام انداختن ذرات کوچک خارجی و جذب هرگونه رطوبت یا آب موجود در سیستم.

این مس به عنوان یک “آبکاری مسی” در یاتاقان های کمپرسور و دریچه ها رسوب می کند که ممکن است منجر به نشت سیستم،

تخلیه نامناسب یا خلاء سیستم، عملکرد نادرست فیلتر/خشک کن، آلودگی روغن و مبرد شود.

ماده خشک کننده رطوبت را جذب می کند. ماده خشک کننده می تواند جامد یا مایع باشد.

خشک‌کننده جامد سیلیکا ژل، آلومینا فعال، زئولیت، دی اکسید تیتانیوم است.

حالی که خشک‌کننده جامد تجاری کربن‌های فعال، اکسیدهای فلزی و هیدریدهای فلز متخلخل به‌ویژه توسعه‌یافته است.

ژل سیلیکا یکی از بهترین مواد با عملکرد و پرکاربرد در خشک کن است که پایداری طولانی مدت خوبی دارد.

با این حال، این ماده مقاوم در برابر حرارت نیست و بنابراین فقط برای سیستم های با دمای پایین کافی است.

خشک کن های رایج امروزی به صورت کپسولی با یک ماده خشک کننده جامد مانند آلومینا فعال یا زئولیت با قابلیت جذب اسید شارژ می شوند.

از دهانه شیر انبساط ترموستاتیک در برابر آسیب ناشی از ذرات ریز محافظت می کنند.

امروزه خشک کن ها با تمام مبردهای تجاری موجود از جمله r-410a سازگار هستند.

خشک کن های بزرگ به گونه ای ساخته شده اند که بتوان آن را باز کرد تا ماده جاذب رطوبت استفاده شده را حذف کرده،

با خشک کن جدید جایگزین شود، در حالی که خشک کن های کوچک به عنوان یک واحد کامل جایگزین می شوند.

فیلتر خشک کن های خط مکش یک نصب موقت برای تمیز کردن سیستم هستند، پس از سرویس، اگر فشار به زیر فشار تنظیم شده کاهش یابد، باید آن را دور بیندازیم.

خشک کن خفه شده می تواند اواپراتور مبرد را از بین ببرد و ممکن است منجر به کارکرد طولانی تر کمپرسور شود.

شیشه دید|نشانگر رطوبت

شیشه دید در حالت افقی خوانش دقیق تری می دهد و حباب هایی را در بالای نشانگر شیشه دید/رطوبت نشان می دهد.

در حالت عمودی، حباب های گاز مبرد به هر نقطه ای از نشانگر شیشه دید/رطوبت می رود.

وجود حباب در شیشه دید در حین کارکرد عادی نشان دهنده کم مبرد است.

عینک های دید برای نشان دادن وجود بخارات مبرد در لوله استفاده می شود که باید فقط مبرد مایع را حمل کند.

شیشه دید در نزدیکترین فاصله به شیر انبساط ترموستاتیک نصب می شود تا مشخص شود چه مقدار مایع در شیر انبساط وجود دارد.

از فیلتر خشک کن کشیده می شود. همچنین می توان از آن برای نشان دادن میزان رطوبت موجود در مبرد استفاده کرد.

فقط مایع نشان می دهد که سیستم به درستی کار می کند در حالی که وجود هر گونه حباب گاز به معنای کمبود مبرد سیستم است.

عینک‌های بینایی نشان‌دهنده رطوبت دارای یک نشانگر رنگی هستند که زمانی که رطوبت مبرد از مقدار بحرانی فراتر رود، تغییر رنگ می‌دهد.

موادی که معمولا برای شیشه های دید استفاده می شود، فلزات برنجی و برای آمونیاک، فولاد یا چدن است.

مبدل های حرارتی در یک سیستم تبرید

مبرد سرد خروجی از کویل اواپراتور را می توان با استفاده از یک مبدل حرارتی که در نمودار نشان داده شده است.

عنوان مکش به مبدل حرارتی مایع برای خنک کردن مبرد مایع گرم خروجی از خروجی کندانسور استفاده کرد.

با خنک کردن و حذف آنتالپی (حرارت) از مبرد مایع گرم و سپس رها کردن آن به ورودی شیر انبساط، استفاده کارآمدتری از سطح اواپراتور را فراهم می کند.

اشکال این سیستم می تواند این باشد که اواپراتور نمی تواند گرمای فوق العاده مورد نیاز را برای مبرد وارد شده در مکش کمپرسور فراهم کند.

مخلوطی از بخار و مبرد مایع که وارد مکش کمپرسور می شود ممکن است باعث آسیب شدید به کمپرسور شود.

بنابراین تأثیر کلی نصب چنین مبدل حرارتی با ویژگی ترمودینامیکی مبرد و شرایط عملکرد آن متفاوت است.

شیر برقی

شیر برقی یک شیر الکترومغناطیسی برای باز و بسته شدن  خودکار خطوط مایع و گاز است.

هنگامی که سیم پیچ برق می گیرد، صفحه دریچه دیافراگمی به سمت بالا حرکت می کند و در حالت باز قرار می گیرد و برعکس زمانی که سیم پیچ برق می گیرد.

سوراخ خونی به مبرد اجازه می دهد تا قسمت بالای دیافراگم را تحت فشار قرار دهد تا هنگامی که شیر برقی در وضعیت بسته قرار دارد، بسته شدن محکمی ایجاد کند.

شیرهای برقی در سیستم های تبرید و تهویه مطبوع (HVAC) برای ایزوله کردن شیر انبساط ترموستاتیک برای جلوگیری از سیل اواپراتور استفاده می شوند.

یک سیم پیچ سوخته، دیافراگم آسیب دیده یا انسداد در اثر کثیفی، باعث اختلال در عملکرد شیر برقی می شود.

شیر فشار پشت

گاهی اوقات ممکن است شیر ​​فشار برگشتی در سیستم تعبیه شود تا فشار بالای اواپراتور را مهار کند، جایی که دو تا سه خروجی اواپراتور به یک خط مکش مشترک کمپرسور تغذیه می کنند.

شیر فشار برگشتی در خروجی اواپراتور در یک سیستم منطقه چند درجه حرارت همانطور که در نمودار نشان داده شده است نصب می شود.

دریچه‌های فشار برگشتی معمولاً در اتاق‌های گرم‌تر نصب می‌شوند که دمای آن بین 4 تا 5 درجه سانتی‌گراد یا بالاتر برای مثال تنظیم می‌شود. انبار سبزیجات یا لابی.

اگر شیر فشار برگشتی وجود نداشته باشد، می تواند منجر به دماهای پایین یا سیل بیش از حد اواپراتور شود.

می تواند باعث ایجاد مشکلی مانند یخ زدن در کولرهای آبی و فساد اقلام فاسد شدنی مانند سبزیجات و میوه ها شود.

فشار برگشتی روی سیم پیچ اواپراتور ایجاد می کند و تضمین می کند که بیشتر مبرد مایع در مناطق با دمای پایین تر مانند اتاق گوشت یا ماهی در دسترس است.

شیرهای فشار برگشت فنری و شیر غیر برگشتی  هستند.

دستگاه ایمنی تخلیه کننده کمپرسور تبرید

کمپرسورهای برودتی بزرگ با 2 تا 3 واحد در آرایش نوع v یا w کار می کنند و دارای مکانیزم تخلیه هستند.

این کمپرسور را قادر می سازد تا به راحتی بدون بار فشار بخار در واحد سیلندر راه اندازی شود و در نتیجه امکان استفاده از موتورهای الکتریکی با گشتاور راه اندازی کم را فراهم می کند.

مکانیسم تخلیه با بالا بردن سوپاپ مکش در موقعیت باز کار می کند تا گاز آزادانه از طریق شیر بدون فشرده سازی به داخل و خارج حرکت کند.

مکانیزم تخلیه کننده با آزاد شدن فشار روغن از پمپ روغن میل لنگ کمپرسور از طریق یک شیر برقی به تخلیه کننده کمپرسور کار می کند. شیر برقی سیگنال خود را از سیستم کنترل بار دریافت می کند.

بدنه دریچه تخلیه توسط یک فنر ایمنی همانطور که در تصویر نشان داده شده است نگه داشته می شود تا در صورت انتقال مایع به کمپرسور به شیر تخلیه کامل اجازه بلند شود.

سیستم تخلیه کننده برای کنترل ظرفیت با برش  متوالی سیلندرها یا گروه های سیلندر به داخل یا خارج می شود.

روش‌های دیگر کنترل ظرفیت عبارتند از: تغییر سرعت کمپرسور و «بای پس گاز داغ» که شامل عبور بخشی از گاز تخلیه شده از کمپرسور به طور مستقیم به اواپراتور و دور زدن کندانسور است.

بانک کمپرسورها

اشنایی با انواع کمپرسور

کمپرسور چیست؟

کمپرسور یکی از دستگاه های مکانیکی است که امروزه در صنایع کوچک و بزرگ کاربرد فراوانی دارد. در واقع کار کمپرسور، ایجاد نیروی مکش لازم برای مکیدن گاز مبرد از اواپراتور، متراکم کردن گاز و سپس فرستادن آن به کندانسور است، که در آن گاز به مایع تبدیل می شود. مکندگی کمپرسور گاز را از سمت راست فشار قوی منتقل می کند و حجم گازی که باید متراکم شود، بستگی به میزان جابجایی پیستون کمپرسور دارد.

انواع کمپرسور

کمپرسورها دارای انواع مختلفی هستند. دسته بندی های گوناگون، کمپرسورها را بر پایه ویژگی های گوناگون طبقه بندی می کنند. در یکی از رایج ترین این طبقه بندی ها، کمپرسورها را بر پایه ویژگی های گوناگون طبقه بندی می کنند.

• کمپرسور دینامیکی
• کمپرسور جابجایی مثبت
• کمپرسور روتاری پره ای
• کمپرسور اسکرال
• تشدید کننده های فشار
• کمپرسور های کمکی

کمپرسورهای دینامیکی

در این نوع از کمپرسورها انتقال انرژی به سیال به طور مداوم می باشد. از کمپرسورهای دینامیکی در فشار پایین و دبی های بالاتر استفاده می شود. کمپرسورهای دینامیکی در دو طرح محوری و شعاعی موجود می باشند. طرح های شعاعی غالبا کمپرسورهای توربینی یا کمپرسورهای توربینی شعاعی نامیده می شوند و طرح های شعاعی غالبا کمپرسورهای گریز از مرکز نامیده می شوند. بر خلاف کمپرسورهای جابجایی که با جریان ثابت کار می کنند کمپرسورهای دینامیکی با فشار ثابتی کار می کنند. عملکرد کمپرسور دینامیکی تحت تاثیر شرایط بیرونی قرار دارد، از جمله، ایجاد تغییری جزیی در فشار ورودی باعث تغییر زیادی در ظرفیت می شود.

انواع کمپرسور دینامیکی

• کمپرسور جریان شعاعی (Centrifugal)

از ویژگی های کمپرسور گریزاز مرکز، جریان شعاعی آن است.هوا با استفاده از پره های شعاعی وارد مرکز پروانه دواری می شود و توسط نیروهای گریز از مرکز به سوی محیط پروانه دوار به بیرون پرتاب می شود. قبل از اینکه هوا به مرکز پروانه دوار بعدی رانده شود، از یک پخش کننده و یک محفظه حلزونی عبور می کند، که در این محفظه انرژی جنبشی به فشار استاتیک تبدیل می شود.

نسبت فشار کلی کمپرسور  را مشخص می کند. همچنین بعد از هر پروانه دوار سرعت هوا بطور چشمگیری افزایش می یابد. دمای هوا در قسمت ورودی هر یک از مراحل نقش مهمی در مقتضیات توان کمپرسور دارد و به همین دلیل است که خنک کاری بین مراحل نیاز می شود. آببندهای مختلفی در این کمپرسورها استفاده می شود پیشرفته ترین آنها در کمپرسورهای پرسرعت که تامین کننده فشارهای بالا می باشند، استفاده می شوند. رایج ترین انواع آببندهای چهارگانه شامل آببندهای لابیرینتی، آببندهای حلقوی (آببندهای گرافیتی که خشک کار می کنند، اما آببندهای مایع نیز به کار گرفته می شود) آببندهای مکانیکی آببندهای هیدرواستاتیکی می باشد. کمپرسورهای سانتریفیوژ در موتورهای درونسوز به عنوان سوپر شارژ و توربو شارژ استفاده می شوند. کمپرسورهای سانتریفیوژ در موتورهای توربین گاز کوچک و یا به عنوان مرحله نهایی تراکم توربین های گاز متوسط استفاده می شود.

• کمپرسور جریان محوری (Axial)

یک کمپرسور محوری دارای جریان محوری است، هوا یا گاز از میان ردیف هایی از پره های ثابت و متحرک در امتداد محور گردان کمپرسور  عبور می کنند بدین ترتیب سرعت هوا بتدریج همزمان با اینکه پره های ثابت انرژی جنبشی را به فشار تبدیل می کنند، افزلیش می یابد. پایین ترین میزان حجمی در چنین کمپرسوری حدود S/15 است. معمولا یک استوانه متعادل کننده ای در کمپرسور تعبیه می شود تا نیروی فشار محوری را متعادل سازد. کمپرسورهای گریز از مرکز کوچکتر هستند و بطور معمول سرعت آن ها 25% بالاتر استو این کمپرسورها برای میزان جریان حجمی بالا در فشار نسبتا متوسط مورد استفاده قرار می گیرند.

کمپرسورهای جابجایی مثبت

در این کمپرسورها انتقال انرژی به سیال به صورت متناوب و یا دوره ای صورت می پذیرد. قدرت تراکم این کمپرسور ها نسبت به نوع دینامیک بیشتر است. البته دبی این کمپرسورها به مراتب کمتر از نوع دینامیک می باشد. نیروی محرکه کمپرسورها بسته به قدرت آنها می تواند الکتروموتور یا دیزلی باشد. خصوصیت این نوع از کمپرسورها بدین صورت است که حجم معینی از گاز یا هوا را محصور و سپس با کاهش دادن منطقه حجم محصور شده، فشار را افزایش می دهد.

انواع کمپرسور جابجایی مثبت

• کمپرسور رفت و برگشتی (Reciprocating)

کمپرسور سیلندر پیستونی قدیمی ترین و متداولترین انواع کمپرسور است. این کمپرسور در شکل های دو طرفه یا یک طرفه می باشند، که قطعات آنها روغنکاری شونده و یا روغنکاری نشونده می باشند.و در اشکال متفاوتی دارای تنوع تعداد سیلندر هستند.و در شکل بندیV و L موجود می باشند.

کمپرسورهای رفت و برگشتی می توانند ثابت یا قابل حمل و نقل و تک مرحله ای یا چند مرحله ای باشند و می توانند توسط موتورالکتریکی یا موتور احتراق داخلی رانده شوند. کمپرسورهای رفت و برگشتی کوچک از 5 تا 30 اسب بخار معمولا به صورت متناوب کار می کنند. کمپرسورهای رفت و برگشتی بزرگ تر با بیش از 1000 اسب بخار به طور معمول در کاربردهای بزرگ صنعتی و نفت استفاده می شود.فشارتخلیه می تواند از فشار پایین تا فشار بسیار بالا باشد.

کمپرسورهای خانگی و تجاری معمولا از نوع رفت و برگشتی با 5.1 اسب بخار یا کمتر متصل به یک مخزن گیرنده (receiver tank) هستند.

• کمپرسور های

• دوار (Rotary)

انواع کمپرسورهای روتاری اسکرو از دو مارپیچ دوار جابجایی مثبت درگیر در هم استفاده می کنند که گاز را به فشار به یک فضای کوچک می فرستند. این کمپرسورها معمولا برای کارکرد پیوسته در کاربردهای تجاری و صنعتی استفاده می شوند.و می توانند ثابت و یا قابل حمل باشند. کاربرد کمپرسورهای روتاری اسکرو از 3 تا بیش از 1200 اسب بخار و از فشار کم تا فشار متوسط رو به بالا را شامل می شود. کمپرسورهای دوار تجاری به صورت مغروق در روغن، مغروق در آب و نوع خشک می باشند.

• کمپرسورهای

• دیافراگمی (Diaphragm)

کمپرسورهای دیافراگمی یا ممبرانی نوعی دیگر از کمپرسورهای رفت و برگشتی معمولی است. دیافراگم بطور مکانیکی یا هیدرولیکی به کار انداخته می شود. کمپرسور های دیافراگمی مکانیکی با جریان اندک و فشار پایین یا به عنوان پمپ های خلاء مورد استفاده قرار می گیرند. کمپرسورهای دیافراگمی هیدرولیکی برای فشار بالا مورد استفاده قرار می گیرند. کمپرسورهای دیافراگمی برای هیدروژن و CNG و برخی کاربردهای دیگر استفاده می شوند.

کمپرسورهای

روتاری پره ای (Rotary Vane Compressor)

این نوع کمپرسور از تعدادی پره که در شکاف های شعاعی روتور قرارداده شده اند تشکیل می شوند روتور با یک فاصله در یک محفظه بزرگ تر دایره ای یا با شکل پیچیده تر نصب می شود. زمانی که روتور می چرخد، پره ها به داخل و خارج شکاف حرکت می کنند و تماس خود را با دیواره محفظه حفظ می کنند. بنابراین مجموعه ای از حجم های رو به کاهش به وسیله پره های دوار ایجاد می شود. کمپرسورهای روتاری پره ای به همراه کمپرسورهای پیستونی یکی از قدیمی ترین تکنولوژی های کمپرسور را تشکیل می دهند.با اتصال مناسب پورت ها، کمپرسورهای پره ای می توانند به عنوان یک کمپرسور یا پمپ خلاء کار کنند. کپرسورهای پره ای می توانند ثابت یا قابل حمل و یک مرحله ای و یا چند مرحله ای باشند و می توانند توسط موتور الکتریکی یا موتور احتراق داخلی رانده شوند.

کمپرسورهای  اسکرال (Scroll)

یک کمپرسور اسکرال به عنوان پمپ اسکرال و پمپ خلاء اسکرال شناخته می شود، که از دو پره مارپیچی لایه ای برای پمپ کردن یا تراکم سیالاتی مانند مایعات و گازها استفاده می کند. هندسه پره می تواند به صورت اینولت، مارپیچ ارشمیدس، و یا منحنی ترکیبی باشد. کمپرسورهای اسکرال از دیگر کمپرسورهای نرم تر، بی صداتر و مطمئن تر کار می کنند و اندازه کمتری دارند.

 پرشر-تشدیدکننده های فشار (Pressure intensifiers)

تشدیدکننده های فشار، فشار سیال را در سیال افزایش می دهند. تشدید کننده فشار فقط برای جریان های خیلی کم می باشد. وقتی که محفظه پر فشار از هوا پر می شود پیستون کم فشار بالابرده می شود. وقتی که سیال مولد فشار وارد محفظه می شود پیستون به طرف پایین رانده می شود، و تحت فشار بالایی سیال را به بیرون می راند. تشدید کننده فشار می تواند در یک فرآیند تناوبی تا دامنه سطح فشار از پیش تنظیم شده ای کار کند تمامی گازهای خنثی می توانند به این طریق فشرده شوند. هوا را نیز می توان در یک تشدید کننده فشار متراکم ساخت، اما باید کاملا عاری از روغن باشد تا از احتراق خود به خود آن ممانعت شود.

کمپرسور های کمکی (Booster Compressor)

کمپرسوری است که هوای فشرده شده از قبل را تا فشار بالاتری متراکم می سازد. این کمپرسور برای جبران فشارهایی که در طول خطوط لوله های طویل افت کرده است مورد استفاده قرار می گیرد و یا در مواردی که به فشارهای بالاتری در فرآیند نیاز است، استفاده می شود. تراکم ممکن است که یک یا چند مرحله ای باشد و کمپرسور نیز می تواند از نوع دینامکی یا جابجایی باشد، اما در این مواقع کمپرسورهای پیستونی رایج ترین هستند. توان مورد نیاز برای کمپرسور کمکی با افزایش نسبت فشار، افزایش می یابد، در حالیکه جرم در حال حرکت افت می نماید. منحنی توان که تابعی از فشار ورودی می باشد از نظر شکل کلی با منحنی پمپ خلاء مشابه است.